AirFree от Bridgestone на электробусе: первый рейс без риска проколов

Проколы — в прошлом. Мир шин официально переходит в новую эпоху, где воздух больше не нужен. Беспневматические шины, о которых годами говорили как о футуризме, выехали на реальный маршрут. И сделала это не стартап-компания, а Bridgestone — один из мировых лидеров шинной индустрии.

Никаких насосов, запасок и риска прокола — только гибкие полимерные спицы, которые держат вес, гасят вибрации и не теряют форму. Это не демонстрация в закрытом ангаре, а настоящий городской трафик — с бордюрами и ежедневными нагрузками.

Для городских автопарков, почтовых служб и перевозчиков это сигнал: будущее без проколов уже работает на дорогах. А для водителей — обещание того, что однажды можно будет забыть о домкрате и фразе «спустило колесо»…

Что произошло в Тояме?

⭐ 8 ноября 2025 года японский город Тояма вошёл в историю — именно здесь состоялся первый в мире пассажирский рейс электробуса на беспневматических шинах Bridgestone AirFree. Маршрут проходил через исторический центр города длиной около 2 км, а скорость движения не превышала 20 км/ч. Главное не скорость, а демонстрация концепции «зелёной медленной мобильности», когда транспорт движется тихо, без выбросов и без риска остановки из-за прокола.

Проект стал результатом сотрудничества концерна Bridgestone и городской администрацией Тоямы. Цель — протестировать поведение шин AirFree в реальном движении, собрать телеметрические данные по износу, температуре, нагрузке и вибрациям.

Как сообщает Kyodo News, пассажиры отметили плавность хода и необычную тишину электробуса. Представители городского совета назвали запуск «важным шагом к устойчивому транспорту» _{^{(фото: Kyodo News)}}

Планы Bridgestone

Bridgestone планирует серийный выпуск AirFree для автобусов и грузового транспорта уже в 2026 году. На первом этапе продукция будет представлена на японском рынке, после чего компания расширит производство в Юго-Восточную Азию и Европу.

Инженеры также интегрируют в конструкцию смарт-датчики износа и нагрузки, которые в режиме реального времени будут передавать данные в систему мониторинга автопарка. Это позволит планировать обслуживание без простоя транспорта и снизить риски поломок.

По словам представителей компании, необходимо создать «шину, которая не прокалывается, не изнашивается внезапно и сама сообщает, когда требуется замена».

Технология Bridgestone AirFree в деталях

Секрет инновации модели — гибкая спицевая структура из термопластичного полимера, которая полностью заменяет сжатый воздух. Внутри колеса расположены десятки эластичных лопастей, работающих как пружины: они принимают нагрузку от кузова, гасят удары на неровностях и восстанавливают форму после каждого оборота. Благодаря этому электробус может продолжать движение даже после прокола корпуса или механического повреждения — ведь давление в шине отсутствует.

Bridgestone разработала уникальный полимерный компаунд, который сочетает гибкость резины и прочность пластика. Кроме того, материал полностью пригоден для переработки, что уменьшает экологический след и позволяет повторно использовать сырьё _{^{(фото: Kyodo News)}}

Преимущества AirFree:

1. ➕ полное отсутствие риска проколов;
2. ➕ нет необходимости контролировать давление;
3. ➕ минимальное техническое обслуживание;
4. ➕ возможность вторичной переработки материалов.

Возможные недостатки:

1. ➖ немного более жёсткое поведение на мелких неровностях;
2. ➖ большая масса колеса;
3. ➖ необходимость охлаждения для стабильности при длительной работе.

Bridgestone отмечает, что конструкция AirFree уже оптимизирована для снижения шума и нагрева, а будущие поколения получат встроенные датчики износа.

Почему это важно для общественного транспорта

Для муниципальных перевозчиков каждый прокол — это простой, эвакуация и замена шины, что означает потерю времени и денег. AirFree решает проблему радикально: даже при повреждении колеса автобус продолжает движение без риска для пассажиров.

Прогноз рынка до 2030 года

Беспневматические шины постепенно переходят из стадии экспериментов в коммерческую реальность. По данным аналитических агентств Mordor Intelligence и Grand View Research, доля технологий NPT (Non-Pneumatic Tires) может достичь 5–10% мирового рынка шин к 2030 году. Рост стимулируют три ключевых фактора: увеличение количества электромобилей, дефицит технического персонала и требования к устойчивости транспорта.

Аналитики также прогнозируют, что переход муниципальных автопарков и курьерских служб на такие шины позволит сократить объёмы отходов резины на 25%.

Перспектива для Украины

Внедрение подобных технологий может стать прорывом для украинских городов. Беспневматические шины особенно актуальны для почтовых и курьерских служб, а также для шахтной и карьерной техники, где риск проколов традиционно высок.

С учётом состояния дорог и стоимости простоев AirFree способна снизить расходы автопарков на обслуживание до 20%. Если тест в Тояме окажется успешным, следующим шагом станет адаптация технологии к европейским, а затем и украинским условиям эксплуатации.

Сравнение с конкурентами

Чтобы понять масштаб прорыва Bridgestone, стоит соотнести технологию AirFree к другим беспневматическим решениям, которые сейчас проходят испытания в мире. Все три компании — Bridgestone, Michelin и Goodyear — работают в этом направлении, но придерживаются разных конструктивных подходов.

Подробнее о конструкциях и результатах испытаний можно прочитать в нашей статье «Беспневматические шины (Air-free технологии): будущее или нишевой эксперимент?»

Опыт этих компаний подтверждает: беспневматические системы — это не маркетинг, а реальное повышение безопасности и экономической эффективности.

Выводы

Беспневматические шины не просто технологическая новинка, а логичный этап развития транспорта, который стремится к устойчивости, безопасности и экологичности. Тест электробуса в Тояме показал, что Bridgestone AirFree уже готова к городским дорогам, а не только к выставочным стендам.

Что это означает на практике:

• Меньше забот — больше движения. Без давления, без риска, без простоев.
• Рациональная экономия. Расходы на обслуживание и замену снижаются, а ресурс шин увеличивается.
• "Чистое" будущее. Полная переработка материалов и меньше отходов — вклад в экологию и устойчивость брендов.

Беспневматические технологии больше не принадлежат будущему — они уже на пороге массового внедрения. Следующая остановка — Ваш автопарк.

А пока технология готовится к масштабному запуску, Вы можете просмотреть инновационные шины, которые уже доступны в продаже, и следить за обновлениями в разделе «Новости» на Prokoleso.ua.

Узнавайте о технологиях, которые меняют будущее транспорта, вместе с Prokoleso — мы отслеживаем инновации, чтобы Вы выбирали шины с уверенностью в завтрашнем дне!