AirFree від Bridgestone на електробусі: перший рейс без ризику проколів

AirFree від Bridgestone на електробусі: перший рейс без ризику проколів
13.11.2025
Новини
Навігація по публікації
Показати всі Згорнути

Проколи — у минулому. Світ шин офіційно переходить у нову еру, де повітря більше не потрібне. Безповітряні шини, про які роками говорили як про футуризм, виїхали на справжній маршрут. І зробила це не стартап-компанія, а Bridgestone — один із лідерів світового шинного ринку.

Жодних насосів, запасок і ризику проколу — лише гнучкі полімерні спиці, які тримають вагу, гасять удари й не втрачають форму. Це не демонстрація у закритому ангарі, а реальний міський рух — із бордюрами та щоденними навантаженнями.

Для міських автопарків, поштових служб і перевізників це сигнал: майбутнє без проколів вже працює на дорогах. А для водіїв — обіцянка, одного дня можна буде забути про запаску, домкрат і фразу «спустило колесо»…

Що відбулося в Тоямі?

8 листопада 2025 року японське місто Тояма увійшло в історію — саме тут відбувся перший у світі пасажирський рейс електробуса на безповітряних шинах Bridgestone AirFree. Маршрут пролягав через історичний центр міста довжиною близько 2 км, а швидкість руху не перевищувала 20 км/год. Ідея — не швидкість, а демонстрація концепції «зеленої повільної мобільності», коли транспорт працює тихо, без викидів і без ризику зупинки через прокол.

Проєкт реалізували спільно Bridgestone та міська адміністрація Тоями. Мета — перевірити поведінку шин AirFree у реальному русі, зібрати телеметричні дані щодо зносу, температури, навантаження та вібрацій.

Як повідомляє Kyodo News, пасажири відзначили плавність руху та незвичну тишу електробуса. Представники міської ради назвали запуск «важливим кроком до сталого транспорту» (фото: Kyodo News)

Перший пасажирський рейс AirFree у Тоямі

Плани Bridgestone

Bridgestone планує серійний випуск AirFree для автобусів і вантажного транспорту вже у 2026 році. На першому етапі продукцію отримає японський ринок, після чого компанія розширить виробництво на Південно-Східну Азію та Європу.

Інженери також інтегрують у конструкцію смарт-датчики зносу та навантаження, які в режимі реального часу передаватимуть дані до системи моніторингу автопарку. Це дозволить планувати обслуговування без зупинок транспорту та зменшити ризики поломок.

За словами представників компанії, мета — створити «шину, яка не проколюється, не зношується раптово й сама повідомляє, коли потребує заміни».

Технологія Bridgestone AirFree в деталях

Секрет інновації — гнучка спицева структура з термопластичного полімеру, яка повністю замінює стиснене повітря. Всередині колеса розташовані десятки еластичних лопатей, що працюють як пружини: вони приймають навантаження від кузова, гасять удари від нерівностей і відновлюють форму після кожного оберту. Завдяки цьому електробус може рухатися навіть після проколу корпусу чи механічного пошкодження — адже тиск у шині відсутній.

Bridgestone розробила унікальний полімерний компаунд, який поєднує гнучкість гуми та міцність пластику. Крім того, матеріал підлягає повній переробці, що зменшує екологічний слід і дає змогу повторно використовувати сировину (фото: Kyodo News)

Безповітряна шина Bridgestone AirFree – демонстрація спицевої полімерної конструкції

Переваги AirFree:

  1. ➕ повна відсутність ризику проколів;
  2. ➕ відсутність потреби контролю тиску;
  3. ➕ мінімальне технічне обслуговування;
  4. ➕ можливість вторинної переробки матеріалів.

Можливі недоліки:

  1. ➖ дещо жорсткіша поведінка на дрібних нерівностях;
  2. ➖ більша маса колеса;
  3. ➖ потреба в охолодженні для стабільності при тривалій роботі.

Bridgestone заявляє, що конструкція AirFree вже оптимізована для зниження шуму й нагрівання, а майбутні покоління отримають інтегровані датчики зносу.

Чому це важливо для громадського транспорту

Для муніципальних перевізників кожен прокол означає простої, евакуацію та заміну шини — тобто втрату грошей і часу. AirFree вирішує цю проблему радикально: навіть після пошкодження колеса автобус продовжує рух без ризику для пасажирів.

Прогноз ринку до 2030

Безповітряні шини поступово переходять зі стадії експериментів у комерційну реальність. За даними аналітичних агентств Mordor Intelligence та Grand View Research, частка технологій NPT (Non-Pneumatic Tires) може досягти 5–10% світового ринку шин до 2030 року. Зростання стимулюють три ключові фактори: зростання кількості електромобілів, дефіцит техперсоналу та вимоги до сталості.

Аналітики також прогнозують, що перехід муніципальних автопарків і кур’єрських служб на такі шини, скоротить обсяги відходів гуми на 25%.

Перспектива для України

Впровадження таких технологій може стати проривом для українських міст. Безповітряні шини особливо актуальні для електробусів, поштових і кур’єрських служб, а також для шахтної та кар’єрної техніки, де ризик проколів традиційно високий.

З урахуванням стану доріг і вартості простоїв, AirFree здатна зменшити витрати автопарків на обслуговування до 20 %. Якщо тест у Тоямі пройде успішно, наступним кроком може стати адаптація цієї технології для європейських і, згодом, українських умов.

Порівняння з конкурентами

Щоб зрозуміти масштаб прориву Bridgestone, варто порівняти технологію AirFree з іншими безповітряними рішеннями, які зараз проходять тести у світі. Усі три компанії — Bridgestone, Michelin і Goodyear — працюють у цьому напрямі, але з різним фокусом і підходом до конструкції.

Виробник Тип конструкції Гранична швидкість Стадія розвитку Запуск серії
Bridgestone AirFree Полімерні спиці, гнучкий обід 80 км/год Дорожні тести (Японія) 2026 — комерційні автобуси
Michelin Uptis Композитні радіальні лопаті 130 км/год Обмежені тести з GM 2025 — для легкових авто
Goodyear NPT Військова технологія з армованими елементами 90 км/год Автономні шатли (JTA, США) 2026 — спецтранспорт

Детальніше про конструкції та результати випробувань можна прочитати у статті "Безповітряні шини (Air-free технології): майбутнє чи нішевий експеримент?"

Досвід цих компаній підтверджує: безповітряні системи — не лише маркетинг, а реальне підвищення безпеки та економічної ефективності.

Висновки

Безповітряні шини — це не просто технологічна цікавинка, а логічний етап розвитку транспорту, який прагне стабільності, безпеки та екологічності. Тест електробуса в Тоямі показав, що Bridgestone AirFree вже готова до міських доріг, а не лише до виставкових стендів.

Що це означає на практиці:

  • Менше клопоту — більше руху. Без тиску, без ризику, без простоїв.
  • Розумна економія. Витрати на технічне обслуговування та заміни знижуються, а пробіг шин зростає.
  • Чистіше майбутнє. Повна переробка матеріалів і менше відходів — плюс до екології і репутації брендів.

Безповітряні технології вже не належать майбутньому — вони на старті масового впровадження. Наступна зупинка — ваш автопарк.

А поки технологія готується до масштабного впровадження, Ви можете переглянути інноваційні шини, які вже зараз є в продажу та стежити за оновленнями у розділі «Новини» на Prokoleso.ua.

Каталог нових шин – банер Prokoleso з електромобілем на трасі

FAQ: популярні питання про безповітряні шини

❓Чому безповітряні шини не бояться цвяхів?

✔️ Бо всередині немає повітря, яке може вийти. Навантаження тримають еластичні спиці з полімеру, тому навіть якщо в колесо встромиться цвях, конструкція залишиться стабільною.

❓Чи справді вони жорсткіші за звичайні?

✔️ Так, трохи. Але Bridgestone експериментує з формою спиць і матеріалами, щоб зробити реакцію шини м’якшою — без втрати міцності. У майбутніх поколіннях рівень комфорту буде майже ідентичний пневматичним шинам.

❓Скільки коштуватиме AirFree?

✔️ Приблизно на 30 % дорожче за стандартну шину, однак ця різниця швидко окупиться: немає проколів, запасних коліс і витрат на ремонт.

❓Коли можна буде купити такі шини?

✔️ Пілотна серія для автобусів і вантажівок стартує вже у 2026 році. Для легкових авто дата поки не названа, але очікується після 2027-го.

❓Чи можна відремонтувати пошкоджену спицю?

Так. Конструкція модульна: якщо один сектор пошкоджено, його можна просто замінити без розбору всього колеса.

Дізнайтеся про технології, які змінюють майбутнє транспорту, разом із Prokoleso — ми відстежуємо інновації, щоб Ви обирали шини з упевненістю в завтрашньому дні!

Останні новини
Дивитись всі