Kumho Road Venture RT — новий клас Rugged-Terrain для пікапів та кросоверів
2025 рік приносить справжню інтригу у світ позашляхових шин. На ринок виходить Kumho Road Venture RT — абсолютно нова лінійка у класі Rugged-Terrain (R/T), яку вже називають «золотою серединою» між A/T та M/T. Світовий дебют моделі вже відбувся у США та Австралії, де R/T-шини стрімко здобули популярність серед водіїв Jeep Grand Cherokee, Ford Ranger, Mazda CX-5, Land Cruiser Prado та інших позашляховиків.
Тепер вона готова підкорювати й український ринок, пропонуючи саме те, чого давно бракувало: тишу й стабільність на асфальті, агресивний протектор для ґрунтовок та ресурс у 80 000 км.
Що таке Rugged-Terrain (R/T) шини?
Новинка від Kumho цікава не лише дизайном, а й тим, що належить до нового класу — Rugged-Terrain. Адже десятиліттями сегмент гуми для позашляховиків і пікапів ділився лише на два класи: All-Terrain (AT) та Mud-Terrain (MT).
AT (з англ. All-Terrain «всюдихідні» шини) — призначені для універсальної експлуатації: комфортні на асфальті, з помірною прохідністю на легкому бездоріжжі. Для тих, хто їздить по місту та асфальтованих дорогах, але час від часу з’їжджає на ґрунтовку.
MT (з англ. Mud-Terrain «грязьові») — створені для екстремального оффроуда: масивний протектор із великими «порожнинами» забезпечує максимальне зчеплення в багнюці, піску чи на камінні. Мінус — шум і швидкий знос на асфальті.
💡Щоб об’єднати комфорт щоденних поїздок і витривалість офроуду, інженери створили проміжний формат — R/T❗
R/T (з англ. Rugged Terrain шини «витривалі») — гібрид між AT і MT: мають агресивний протектор і посилені боковини для бездоріжжя, але зберігають помірну акустику і ресурс для щоденної їзди трасою.
Відтепер оновлена лінійка Kumho Road Venture охоплює одразу три сегменти — AT, RT та MT. Вибір залежить від того, які завдання стоять перед автомобілем, бо кожна модель у «родині RV» оптимізована під конкретні умови експлуатації.
| Параметр | AT (Road Venture AT52) | RT (Road Venture RT) | MT (Road Venture MT71) |
|---|---|---|---|
| Малюнок протектора | Щільні блоки, ламелі | Масивний центральний ряд + відкриті плечі | Високий void-рівень, «гачки» |
| Глибина протектора | ≈ 10,7 мм (13,5/32″) | 10,7 – 13,7 мм (13,5–17,3/32″) | 14,3 – 17,5 мм (18–22/32″) |
| Шум на трасі | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐☆☆☆ |
| Прохідність у багнюці | ⭐⭐☆☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Ресурс | ~88 500 км (55 000 миль) | ~80 000 км (50 000 миль) | Без UTQG / – |
| Комфорт | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐☆☆☆ |
| Рекомендовано | 80% шосе / 20% бездоріжжя | 50% шосе / 50% бездоріжжя | 20% шосе / 80% бездоріжжя |
✔️ Іншими словами: якщо AT — це компроміс на користь асфальту, а MT — на користь бездоріжжя, то R/T дає водієві свободу вибору маршруту без компромісів.
Kumho Road Venture RT — новинка 2025 року
Після порівняння всіх трьох напрямів стає очевидно: саме Kumho Road Venture RT 2025 поєднує ключові переваги для змішаних умов. В ній є агресивний дизайн протектора, і здатність витримувати високі навантаження, і зручність щоденної експлуатації. Окремої уваги заслуговують додаткові програми підтримки на ключових ринках.
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Категорія | Rugged-Terrain (гібрид AT + MT) |
| Сезонність | Всесезонна |
| Призначення | Пікапи / SUV / Легкі вантажівки (LT) |
| Типорозмірів | 27 (диски 17″-22″) |
| Глибина протектора | ≈ 10,7 – 13,7 мм (в дюймах: 13,5/32″ – 17,3/32″)″ |
| Прогнозований знос | ≈ 80 000 км (50 000 миль) |
| Заводська гарантія | Так, 3 роки від дати виробництва |
| Додаткові гарантії | Road Hazard + 30-DAY (тільки США та Канада) |
| Рейтинг якості (UTQG) | 540 A/A (до 5 разів довше за базовий стандарт, клас «A» за зчепленням і температурою) |
| Макс. індекс навантаження | до 129/126 (≈1 850/1 700 кг) |
| Макс. тиск, LT-розміри | до 5,5 бар (80 psi, для LT-версій) |
| Оцінка off-road (Kumho) | 9 / 10 |
| Особливості | Агресивний боковий дизайн, симетричний рисунок |
.
Кому підходять R/T шини
Не кожному водієві потрібен MT, і не кожному достатньо AT. Придбати Kumho Rugged Terrain потрібно тим, хто цінує свободу вибору:
- Якщо Ви проводите 50% часу на трасі, а 50% — у виїздах на природу чи роботу, то Kumho RT стануть ідеальним вибором.
- Для кемпінгу, трейлінгу, риболовлі, поїздок у Карпати – вони дадуть потрібну прохідність без ризику застрягти там, де AT не впораються.
- Якщо Ви працюєте на будівництві, у фермерському господарстві чи часто їздите ґрунтовками — RT забезпечать і надійність, і довговічність.
Фактично, це універсальні покришки для тих, хто живе в стилі «місто й офроуд на рівних правах». Завдяки такій гнучкості модель зможе охопити практично весь сегмент від середніх SUV до повнорозмірних пікапів.
Як вибрати розмір і індекс навантаження
При виборі шин важливо правильно підібрати типорозмір і індекс навантаження. Розмір (наприклад: 285/60 R18) вказує на ширину, висоту профілю та діаметр диска. Індекс навантаження (86, 95 тощо) показує, яку вагу витримує шини: для пікапів та SUV він особливо критичний, адже автомобіль може перевозити важкі вантажі або буксирувати причіп.
⚠️ Орієнтуйтеся на рекомендації виробника авто. Некоректно обраний індекс може призвести до швидкого зносу чи навіть пошкодження колеса.
| Розмір | Навантаження | Приклади авто | Коментар |
|---|---|---|---|
| 265/70 R17 116T | 1 250 кг | Toyota Land Cruiser Prado, Ford Ranger, Nissan Navara, Jeep Grand Cherokee | Найпопулярніший 17″ для середньорозмірних пікапів |
| 275/70 R18 LT 125/122QR | 1 650 / 1 500 кг | Toyota Tundra, Nissan Patrol Y62, Chevrolet Silverado 1500, Jeep Gladiator | Частий вибір після ліфту *на 18″ |
| 275/55 R20 117T | 1 285 кг | Ford F-150, RAM 1500, GMC Sierra 1500 | Заводський 20″ на повнорозмірних пікапах |
| 35×12.50 R20 LT 125R | 1 650 кг | Lifted F-150, Wrangler JL Rubicon, Silverado 2500 | Для екстремального оф-роуд/стайлінгу |
*Ліфт — тюнінг позашляховика з підняттям підвіски чи кузова. Додає кліренсу, місця для більших шин та кращої прохідності на бездоріжжі.
Перші тести і відгуки
Виробник заявляє, що внутрішні випробування в умовах пустелі Мохаве (Каліфорнія) оцінили Kumho RT у 9 балів із 10 за прохідністю off-road — доволі амбітний результат для дебютної моделі у класі R/T.
Польові тести підтвердили ці оцінки. Водії також відзначали низький рівень шуму й стабільність на швидкостях понад 120 км/год, що нетипово для такого агресивного дизайну.
“На сипучому піску навіть 2WD Tacoma з Kumho Rugged-Terrain показала впевнену тягу, не поступаючись 4WD-конкурентам. На трасі Ford Bronco з тими ж шинами довше зберігав зчеплення під час поворотів на мокрій дорозі, ніж з Nitto R/T.” - Benny Kirk (дані та фото: Autoevolution)
Порівняння з конкурентами (BFGoodrich Rugged Terrain T/A, Falken Wildpeak RT)
Сегмент Rugged-Terrain ще відносно новий, тому моделей на ринку небагато. Проте кожна з них має свої сильні сторони. BFGoodrich Rugged Terrain T/A колись вважався культовим у США, а Falken Wildpeak RT швидко завоював популярність завдяки посиленим боковинам.
Однак Kumho виходить на ринок dпевнено: широка лінійка розмірів та привабливий баланс ціни й ресурсу роблять її цікавою альтернативою відомим моделям.
| Параметр | Kumho RT | BFGoodrich Rugged Terrain T/A | Falken Wildpeak RT |
|---|---|---|---|
| Типорозмірів | 27 (17–22″) | 11 (15–20″) | 30+ (16–22″) |
| UTQG (A/A/B) | 540 A/A | 480 A/B | Відсутні дані (LT-серія) |
| Глибина протектора | ≈10,7–13,7 мм | ≈9,5–11,9 мм | ≈12,7–14,3 мм |
| Особливість | Найвищий off-road рейтинг | Тиша на шосе, RWL опція* | Широкі відкриті плечі, «stone ejectors» |
| Ціна (орієнтовно) | $200 – 550 | $170 – 300 | $250 – 600 |
*RWL (Raised White Letters) — білі підняті літери на боковині шини для пікапа (декоративна опція)
Де купити Kumho Road Venture RT в Україні
Kumho Road Venture RT — це символ нової епохи для бренду, який вперше виходить у сегмент Rugged-Terrain. Вона доводить, що сучасні шини для кросовера здатні поєднувати агресивний дизайн із комфортом щоденної їзди.
❗️Модель ще не з’явилася в продажу, проте вже зараз зрозуміло: це один із найбільш очікуваних релізів 2025 року. Офіційний старт відбудеться зовсім скоро, і першою платформою стане Prokoleso.ua. Тут можна купити Kumho RT із гарантією від виробника, швидкою доставкою по всій Україні, акціями та вигідними пропозиціями шиномонтажа у партнерських сервісах.
👉 Слідкуйте за новинами, щоб не пропустити старт продажів і замовити Kumho RT серед перших.
FAQ Популярні запитання про шини Kumho Road Venture RT
❓Чим R/T відрізняються від A/T?
✔️ R/T (Rugged-Terrain) — це проміжний клас між A/T і M/T. Вони мають агресивніший протектор і міцні боковини, ніж A/T, але залишають більше комфорту й ресурсу, ніж класичні «грязьові» M/T.
❓Чи шумлять Kumho RT на трасі?
✔️ Попри агресивний малюнок протектора, тестові заїзди показали відносно низький рівень шуму. Це досягнуто завдяки змінному кроку блоків і новітній конструкції.
❓Чи підходять Kumho R/T для зими?
✔️ Модель всесезонна, але для міст із тривалими морозами та сильними снігопадами (Львів, Івано-Франківськ, Харків) безпечніше обирати спеціалізовані зимові шини.
❓Чи можна ставити на авто з міським режимом (80% асфальту)?
✔️ Так, Kumho RT — універсальні шини. Вони комфортні на асфальті й водночас готові до виїздів на бездоріжжя, тож підходять навіть тим, у кого більшість поїздок — у місті.
